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中國時報【報導劉育良】
紅葉前線預報遲未公布，日本各地的賞楓團情報早已火紅登場，從月中的北海道開跑，一路南下日本四大列島。相較於往年國人熟悉的北海道、立山黑部、京都等地傳統賞楓勝地，「東北有亮點」，開催本季最耀眼的秋色。
包括青森、秋田、岩手、山形、宮城等縣的日本東北，今年因新幹線向北延伸到新函館的開通，交通便利活絡了這區域的賞楓行程，JR東日本南北海道鐵路周遊券，提供自由行觀光客限日內、不限搭乘次數的交通服務，如JR東日本鐵路周遊券（東北地區），14天內任選５天，大人票價２萬日圓（約6180台幣）；JR東日本南北海道鐵路周遊券，14天內任選６天，大人票價２萬7000日圓（約8343台幣），經濟實惠。
10月中旬楓葉紅
東北成為賞楓新貴，自由作家兼專業導遊羅沁穎表示，東北夠冷、絕對大自然、以及數大便是美的３大優點，讓奧入瀨溪流、十和田湖、八甲田山、秋田角館等地，成了紅葉名所，10月中旬起到11月上旬都是賞楓時節。
日圓升值團費漲
紅葉誘人，加映人文小旅行散策，在大山水之餘，兼具人文風情，如十和田市現代美術館，戶外可見草間彌生、崔正化等當紅藝術家作品；也可到青森一睹LV御用建築師青木淳所設計、充滿凹凸對應幾何設計的青森縣立美術館，順道欣賞當地出生的藝術家奈良美智的巨型青森犬裝置藝術。
當然，如果想省去自行打理交通、食宿煩惱，５天４夜的團旅，依舊可以滿足東北走透透的行程，時報旅遊推出「山形紅葉十和田奧入瀨猊鼻溪」、「白神青逅東北雙秘境列車」、「奧入瀨八甲田山金色堂船說」、「秋戀角館奧入瀨溪十和田最上川」等，帶大家一探色彩繽紛的東北秋景色。今年團費約在４萬8000元到４萬9000元起，因日圓強勢升值所致，團費則比去年約漲了8000到１萬元。
（中央社記者黃自強新加坡14日專電）新加坡為落實智慧城市願景，正推動測試無人駕駛車系統，藉以帶動共乘服務，降低新加坡對自用私家車依賴。
新加坡陸路交通管理局今年8月初分別和Delphi公司以及nuTonomy公司，簽署合作協定，試驗無人駕駛汽車的共乘服務。
Delphi公司在波那維斯達（Buona Vista）的緯壹科技城（One North）測試5輛無人駕駛汽車，測試期間長達3年，預計在2020年正式投入營運。
nuTonomy公司則開始測試自動化的計程車系統，初步預計要在2018年推出由5到10輛無人駕駛汽車組成的計程車車隊。
新加坡陸路交通管理局指出，推動無人駕駛車主要是要推動共乘服務，同時也可降低對自用的私家車依賴。
值得注意的是，新加坡陸交局也和裕廊集團（JTC）、南洋理工大學合作，將成立「南大無人駕駛車輛測試和研究卓越中心」（CETRAN），並打造無人駕駛汽車試駕區，提供模擬路況。
新加坡面積不大，擁有完善便捷的地鐵及公車系統，大多數民眾以大眾運輸系統為交通工具。購買私家車雖仍是新加坡民眾選項之一，但須負擔「擁車證」（COE）費用，因此，仍是一筆不小的負擔。外籍工作者赴新加坡工作，多半也選擇搭乘地鐵。
另外，不少新加坡計程車駕駛雖支持無人駕駛車輛計畫，不乏憂慮未來搭乘計程車客戶可能流失的風險。1050914
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【吳慧珍】
因移民政策被叮得滿頭包的梅克爾政府，今秋又將面臨大批學齡期移民湧入德國校園就學的考驗，第一線教師與地方政府警告，若柏林當局不投注更多經費資源，移民融合恐成空談。
■Refugee children headed soon to classrooms will pose latest challenge for German integration efforts.
儘管對移民廣開大門的政策飽受批評，德國總理梅克爾仍不斷信心喊話，保證難民融合的問題能迎刃而解，然暑假過後德國隨即迎來艱鉅挑戰，就是大批學齡期的年幼移民首度入學，對地方政府財政和教育人力構成一大考驗。
約30多萬入境德國尋求庇護的新移民正處於求學階段，多數甫完成基礎德語課程，預定今秋正式入學接受正規教育。
但第一線教師與地方政府，對於快速到貨網拍一下子有這麼多移民湧入校園面露憂色。還有人直言無諱指出，梅克爾喊出的「我們辦得到」口號，難逃現實考驗。
德國教師工會表示，面對大量新移民在今秋入學，16邦政府必須增聘2,000位教師並擴大教室空間才能應付。德國最大邦─北萊茵-威斯特法倫邦的教師團體發言人帕斯徹特（Berhold Paschert）指出，若不擴充人力設備的話，「融合恐有失敗風險。」
尤其日前德國傳出幾起移民犯下的攻擊事件，更增添大眾的疑慮，要讓新移民順利融入勞動市場和學校的這項任務，恐怕比梅克爾自認的還要艱困。
巴伐利亞邦總理希霍夫（Horst Seehofer）雖隸屬梅克爾領導的執政聯盟，卻一再質疑梅克爾的「我們辦得到」口號，他表示，「我再怎麼努力，還是無法說服自己認同這句口號。」希霍夫呼籲柏林當局多多留心年輕難民引發的安全風險，這些前來德國尋求庇護的年輕人，可能會被伊斯蘭國（IS）吸收。
青少年難民 學習出問題
多數和年輕難民或移民接觸過的德國教師發現，來自中東及南亞的年輕難民有嚴重的學習障礙，他們多半苦於語言不通、文盲與精神創傷等問題。哪裡便宜
在柏林教過青少年難民的教師席格（Guido Siegel）指出：「我有些學生因為逃離家園顛沛流離，已輟學3、4年，他們學習上出問題，跟不上進哪裡買度。」
德國政府會讓入境的移民兒童先上過渡課程學習德語，12到18個月後，他們便能與本地學童一同接受正規教育。去年至今，約35萬學齡期的移民兒童進入德國，照德國16邦估算，今年光是移民學童過渡課程的支出就達23億歐元。
不過教師和家長搖頭說不夠，移民兒童還需要額外的支援。在學校擔任顧問的奧德姆（Gabi Audehm）說：「我們接收的15、16歲移民學生，雖上了1年過渡課程，對於直接接受正規教育還是無法適應。」
幫助融合 需龐大經費
德國國際教育研究學院的馬茲（Kai Maaz）表示，想幫移民學童融入德國社會，年年應額外投注22億到30億歐元，並增聘4.4萬名教師。他說：「要是我們做不到這一點，這些初來乍到的年輕人，會和早一步在這兒落地生根的移民兒童面臨相同的問題，甚或處境更糟。」
各邦政府紛紛對著柏林當局叫窮，負擔不了補足教師人力的經費，希望每年多出的100億歐元由柏林買單，事實上照柏林當局規劃，2018年之前這方面預算也只編列70億歐元。
極右翼政黨「德國另類選擇黨」（AfD）重砲抨擊梅克爾的移民政策，認為接納這麼多移民兒童，對德國本地學子有害無益。
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